Laadpaal
Laadpaal bij je VvE: toestemming of alleen een melding?
De notificatieregeling waar je over leest, bestaat nog niet. Wat nu telt, is het reglement in je splitsingsakte en het soort parkeerplek dat je hebt. Kies ze hieronder en je ziet of een melding aan het bestuur volstaat of dat de vergadering moet beslissen.
Wat geldt voor jouw parkeerplek?
De notificatieregeling: nog een wetsvoorstel
Het kabinet wil dat een eigenaar een laadpunt mag plaatsen met alleen een melding en een werkplan, zonder toestemming van de VvE. De voorwaarden voor dat werkplan komen in een algemene maatregel van bestuur. Het wetsvoorstel lag in 2021 in internetconsultatie. In de wettekst van boek 5 staat het op 11 oktober 2026 nog niet, ook niet in de versie die per 1 januari 2027 ingaat.
Volgens Solar Magazine (9 juli 2026) meldde de minister dat het voorstel vertraging heeft: het gaat na de zomer naar de Raad van State en de voorwaarden voor het werkplan worden dit najaar geconsulteerd. Tot de wet er is, geldt je reglement.
Wat levert de subsidie op?
Met de SVVE krijgt de VvE een deel terug van een laadadvies en van de basisinfrastructuur, zoals kabels, verdeelkasten en slim laden. Voor de laadpalen zelf is er geen subsidie. Aanvragen kan tot en met 31 december 2027.
Pas eerst de invoer aan. Deze uitkomst hoort bij de vorige invoer.
Subsidie in totaal€ 2.700
Zo is het opgebouwdadvies: 75% van € 2.400 = € 1.500 (maximum)infrastructuur: 12 × € 100 = € 1.200
Advies: alleen als minstens één koopwoning aan de parkeerplaats is gekoppeld en de eigenaar daar zelf woont en ingeschreven staat.
Infrastructuur: alleen als minstens één eigenaar zelf in zijn koopwoning woont, de splitsingsakte laat zien dat de parkeerplaatsen van VvE-leden zijn, de ALV heeft ingestemd en je aanvraagt vóór de aanleg begint.
- Laadadvies: minstens één koopwoning is gekoppeld aan de parkeerplaats en de eigenaar woont daar zelf. Het advies is bij de aanvraag hooguit twee jaar oud, kijkt minstens tien jaar vooruit en gaat in op brandveiligheid, kostenverdeling en slim laden.
- Basisinfrastructuur: minstens één eigenaar woont zelf in zijn koopwoning. Je hebt een getekende offerte, bewijs uit de splitsingsakte dat de parkeerplaatsen van VvE-leden zijn en een besluit van de ALV, en je vraagt aan vóór de uitvoering begint. De aanleg moet binnen een jaar klaar zijn.
Een laadadvies helpt ook bij de vergadering: met een plan voor het hele gebouw beslis je één keer, in plaats van per laadpaal. Je deel van zulke kosten hangt af van je breukdeel; dat reken je uit op de pagina over splitsingsakte opvragen. Wat het met je maandlasten doet, zie je bij je vve bijdrage.
Bronnen
- Modelreglementen van de KNB: 2017 (artikel 24.4 en 28.3), 2006 (artikel 22 lid 3), 1992 (artikel 9 lid 2), 1983 (artikel 38 lid 1), 1973 (artikel 37 lid 1).
- Vervangende machtiging bij weigering: Burgerlijk Wetboek boek 5, artikel 121. Geen laadpuntregeling in de huidige en de per 1 januari 2027 geldende tekst van boek 5.
- Wetsvoorstel: internetconsultatie Notificatieregeling oplaadpunten VvE's. Vertraging: Solar Magazine, 9 juli 2026.
- Subsidie: RVO, SVVE oplaadpuntenadvies en basislaadinfrastructuur (gecontroleerd door RVO op 25 september 2026).
Rekenregels: subsidie advies = 75% van de advieskosten, hooguit € 1.500; infrastructuur = € 100 per parkeerplek waar die wordt aangelegd. Afwijkingen in je eigen splitsingsakte gaan voor op het model; het huishoudelijk reglement kan extra voorschriften geven. Nagelezen op 12 oktober 2026.